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Détection Automatique



A propos de la détection automatique de carburant

De nombreux kits bioéthanol sur le marché sont décris comme possédant une détection automatique du carburant grâce à une connexion à la sonde lambda.

D’une manière générale, la seule façon de mesurer avec précision le pourcentage d’éthanol dans le carburant, est avec une sonde placée sur le conduit d’alimentation en carburant.

Sinon, l’alternative consiste à avoir un contacteur pour indiquer à l’électronique le carburant utilisé.

Ce sont là les deux seules méthodes fiables.

 

Dans le cas de l’utilisation du signal de la sonde lambda pour déterminer le taux d’éthanol, il se passe généralement la chose suivante dans le cas du démarrage à l’essence:

Etant donné que la sonde lambda n’a pas atteint sa température de fonctionnement (la sonde lambda ne peut mesurer le taux d’oxygène que lorsqu’elle est chaude), ces kits augmentent le temps d’injection d’une valeur généralement comprise entre 28% et 32%. Ce n’est que quand la sonde lambda est chaude (après environ 2 à 3 minutes) que le calculateur du véhicule détectera que le mélange est trop riche (en raison de l’enrichissement causé par le kit éthanol), et abaissera l’enrichissement à des valeurs de l’ordre de 10 à 15% dans le meilleur des cas. Pour cette raison, lorsque le véhicule fonctionne à l’essence avec un kit se disant automatique utilisant le signal de la sonde lambda, le véhicule aura un mélange air/essence beaucoup trop riche à froid. Le véhicule fonctionnera donc trop riche à l’essence et en conséquence. Ensuite, même à chaud, certains de ces kits ont toujours tendance à enrichir de l’ordre de 10 à 15%. Ceci entraine une surconsommation à l’essence ainsi qu’une pollution accrue.

Les véhicules équipés de certains de ces kits ont des quantités d’émissions nocives tellement élevées à froid, qu’ils sont hors normes en matière de pollution. De plus, le catalyseur pourra lui aussi en subir des dommages. Dans d’autres cas, de couteux systèmes d’échappement d’origine sont bricolés et modifiés par l’adjonction de sondes lambda comme par exemple des sondes à large bande. Mais même dans ce cas, le problème de la sonde ne devenant opérationnelle qu’à chaud reste vrai, et donc le problème de richesse trop élevée reste de mise. D’ailleurs, de nombreux professionnels de l’automobile ont pu facilement le constater avec leur bans d’analyse des gaz d’échappement et depuis ont renoncés à vendre de tels systèmes.

La vente et l’usage de certains de ces systèmes est passible de sanctions car ils ne respectent pas les normes antipollution. Au cas où par méconnaissance, vous deviez avoir acquit un tel système, le mieux sera de contacter un avocat ou une association de consommateurs. Il convient de toujours rester vigilant car on peut aussi trouver de tels kits vendus par certaines grandes enseignes ou spécialistes du tuning. Appuyés par de bonnes campagnes de publicités, ils leurs permettent de vendre des kits à petit prix avec une marge substantielle.

 

On a même vu certains commerçants vendre des kits sans fil de connexion à la sonde lambda et prétendre vendre des kits automatiques. Leur kit analyserait les variations du signal d’injection pour reconnaître le type de carburant !!

 

Dans tous les cas, nous vous recommandons de demander aux vendeurs de leur demander pourquoi ils n’utilisent pas comme nous le faisons une sonde de carburant pour analyser le ratio SP95 / éthanol. Certaines réponses prêtent à faire sourire:

-          Cela ne peut pas marcher !

-          C’est économiquement non rentable car le capteur seul coute 600 $

Vous pourrez aussi demander à ces vendeurs pourquoi les constructeurs automobiles se tournent vers les sondes de carburant pour leurs véhicules flex-fuel.

 

Nous sommes le seul fabricant de kit Bioéthanol proposant un kit avec une telle sonde de carburant et dont les réglages se gèrent par logiciel.

 

Vous constaterez que l’argument pour promouvoir les diverses méthodes de reconnaissance automatique de carburant ne manquent pas, et certaines sont franchement farfelues. Afin de traiter ce problème de détection automatique avec la technicité requise, les sondes de carburant ne sont vendues et installées que par des professionnels de l’automobile. Nous ne vendons pas ces sondes sur internet.

 

Etant donné la complexité de la problématique de la détection automatique de carburant, nous vous recommandons de vous renseigner auprès de spécialistes compétents en matière d’injection et de pollution, et d’acheter auprès d’un professionnel ayant “pignon sur rue” afin d’avoir quelqu’un vers qui vous retourner si le kit ne répond pas à votre attente.