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Mesure des gaz d'échappement

Cette photo illustre une VW Polo sur un banc d'analyse des émissions à l'échappement. Ce banc n'a rien à voir avec un banc de mesures d'émissions à l'échappement standard qui ne fait qu'une mesure instantanée. Celui-ci simule les conditions réelles d'utilisation incluant démarrage à froid, circulation sur route, arrêts aux feux rouge et circulation sur autoroute.

Seul un tel banc permet de connaître les réelles émissions polluantes d'un véhicule, alors qu'un banc standard ne faisant qu'une mesure instantanée ne permettra de voir qu'une anomalie du moteur ou du système de dépollution.

C'est ce banc que la Sté. Fuelcat Europe Ltd. utilise pour tester ses boitiers d'adaptation au bioéthanol sur un large panel de véhicules.

Le conducteur (d'un poids de 75Kg selon la norme Européenne) devra suivre une ligne définie sur l'écran d'un PC en respectant la vitesse et les régimes moteurs définis sur ce même écran. Pendant ce temps, les gaz d'échappement sont constamment mesurés en temps réel.

 

Sur l'écran de gauche se trouve la route virtuelle que doit suivre le conducteur du véhicule placé sur le banc, alors que celui de droite indique l'ensemble des mesures en temps réel.